驾驶汽车几点误区你都知道嘛?2015-10-17 13:34:28

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驾驶最常见的几大误区

误区一:高挡超车或爬坡

高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,用高挡超车很危险,正确超车应该减慢一挡,自动挡则只需将油门踩到底。高挡位爬坡同样危险,高挡位、大油门冲坡时,车辆行驶阻力大而使发动机转速低,燃烧室内混合气扰动小,由火花塞触发的火焰速度较慢,使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃,会造成局部过热,相关部件熔化损坏,还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大,导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。


误区二:机油多些更好

发动机油底壳中的机油不足时,润滑不够、磨擦加剧、发动机受损;但机油过多的话,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,使发动机工作不稳,而且还会弄到缸壁上的机油增多,从而产生烧排机油故障,特定情况下还可能产生危险。因此,机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。


误区三:先踩离合器后刹车

有的人怕刹车熄火,养成刹车前踩离合的习惯;还有的认为切断动力后刹车会更有效,这都是错误的,任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离会反而变长,制动不力。正确做法是应当先踩刹车,等车快停下时再踩下离合器


误区四:长途驾驶超4小时,中途休息时间过短

很多车主在高速休息站,仅仅就是下车抽个烟,就继续上路了。其实这样对于放松身心没有好处。疲劳驾驶极度容易发生危险,所以建议大家不如在休息站找个地方坐一会,喝杯饮料,玩玩手机玩玩ipad。

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误区五:转弯的同时刹车

转弯时汽车在离心力作用下,重心外移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油让车身保持平稳,同时,过弯时要保持“慢进快出”原则,从外车道大角度过弯,尽量将弯道拉直。


误区六:下坡空挡滑行既省油又方便

放空挡是可以省油,但是电喷车高速带挡滑行时会省油,放空档反而费油.下坡时挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度相当危险,尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动,会使制动摩擦片过热,摩擦系数下降,造成热衰退,导致汽车的制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,同时辅以刹车,遇到陡坡或盘山公路时,依靠挡位制动很重要。


误区七:遇水刹车或雨天行车突然松油门

高速行驶时,一边的轮子突然压到积水的路面,很多人第一反应就是踩刹车,很容易侧滑发生危险,这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门,会造成汽车突然减速,使车轮与地面之间产生了瞬间制动,因而产生侧滑;而猛加油门与之相反,突然提速也易产生侧滑。因此,雨天应低速行驶,平稳操控。


误区八:行驶时中央门锁锁死

行驶时有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死,认为这很安全,其实这极其危险。

中央门锁锁死后,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,危险率大幅提高。正常行驶最好不要锁死中央门锁,在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。


误区九:夜晚远光灯越强越安全或打开雾灯更安全灯光的照射角度越大越安全

灯光抬得越高、灯光越亮越危险,因为会影响对面来车的视线。夜晚行车打开雾灯不但不安全,反而更危险,尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆也就影响了自己的安全。遇到恶劣的天气,无论白天或夜晚都应打开雾灯。






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标题:驾驶汽车几点误区你都知道嘛?

作者:小麻雀

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